|
|
| Tên thương hiệu: | FIRST |
| Số mô hình: | RL-KLT6429 |
| MOQ: | Có thể thương lượng |
| giá bán: | Có thể đàm phán |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Chất chứa RL-KLT 600 * 400 VDA là một thùng chứa nhựa có thể trả lại tiêu chuẩn được thiết kế đặc biệt cho ngành công nghiệp ô tô.thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA được sử dụng rộng rãi bởi các nhà sản xuất thiết bị OEM, Nhà cung cấp Tier 1 và Tier 2 cho xử lý nội bộ, lưu trữ bên đường và hệ thống hậu cần tự động.
So với các thùng nhựa thông thường, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA cung cấp độ chính xác kích thước cao hơn, hiệu suất tải mạnh hơn,và tương thích tuyệt vời với các hệ thống hậu cần ô tô châu Âu.
Thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA tuân theo dấu chân mô-đun 600 × 400 mm, làm cho nó hoàn toàn tương thích với máy vận chuyển, hệ thống kệ và xe tự động dẫn đường (AGV).Trong môi trường lưu thông tần số cao, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA giúp giảm thiệt hại bao bì, cải thiện hiệu quả xử lý và đảm bảo lưu lượng bộ phận ổn định.
Là một giải pháp đóng gói hoàn lại chuyên nghiệp, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA là lý tưởng cho các dự án chuỗi cung ứng ô tô dài hạn.
Mỗi thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA được thiết kế theo hướng dẫn VDA 4500 / VDA 4530.
Trong kho tự động, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA chạy trơn tru trên máy vận chuyển cuộn, hệ thống dây đai và thiết bị nâng, giảm thiểu nguy cơ tắc nghẽn hoặc biến dạng.
Nhờ các cạnh được đúc chính xác và các góc được củng cố, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA hoạt động đáng tin cậy trong khi xử lý bằng robot và nắm chặt cơ khí lặp đi lặp lại.
Thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA được đúc phun từ polypropylene (PP) chất lượng cao, cung cấp khả năng chống va chạm và ổn định hóa học xuất sắc.
Trong môi trường tiếp xúc với dầu, mỡ, mảnh vỡ kim loại và rửa thường xuyên, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA duy trì tính toàn vẹn cấu trúc và tuổi thọ dài.
Đối với khách hàng chạy các chương trình ô tô dài hạn, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA giảm đáng kể chi phí mỗi chu kỳ và tổng đầu tư đóng gói.
Khi nạp, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA xếp chồng chặt chẽ để đảm bảo an toàn vận chuyển.Nhiều container RL-KLT 600 * 400 VDA có thể được xếp chồng lên nhau một cách hiệu quả để tiết kiệm không gian kho và giảm chi phí hậu cần trả lại.
Do những lợi thế này, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA thường được sử dụng trong các nhà máy truyền động, dây chuyền sản xuất hộp số và nhà máy linh kiện xe điện.
Chất chứa RL-KLT 600*400 VDA phù hợp cho:
Sản xuất phụ tùng ô tô và lưu thông nội bộ
Hệ thống phân phối OEM và nhà cung cấp
Hệ thống lưu trữ và thu hồi tự động (AS/RS)
Lưu trữ và vận chuyển các bộ phận kim loại, các thành phần nhựa và các mô-đun điện tử
Trong tất cả các kịch bản này, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA cho phép xử lý tiêu chuẩn và hiệu suất logistics dự đoán.
Chúng tôi cung cấp các tùy chọn linh hoạt cho thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA, bao gồm tùy chỉnh màu sắc, in logo và các giải pháp đóng gói dựa trên dự án.
Đối với khách hàng lâu dài, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA có thể được tích hợp vào một hệ thống đóng gói hoàn chỉnh để tối ưu hóa hiệu quả logistics và tổng chi phí chuỗi cung ứng.
Nếu bạn đang tìm kiếm một thùng chứa VDA phù hợp, sẵn sàng tự động hóa và bền, thùng chứa RL-KLT 600 * 400 VDA là một giải pháp đã được chứng minh và được các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới tin tưởng.
Chất chứa RL-KLT 600*400 VDA
Được xây dựng cho ngành logistics ô tô.
Được thiết kế cho lưu thông tần số cao.
Được tối ưu hóa cho hiệu quả lâu dài.
|
Mô hình |
Đen bên ngoài (mm)
|
Đen bên trong (mm) |
Khối lượng (L) |
Trọng lượng điền ((kg) |
Trọng lượng tối đa (kg) |
Bottom |
Pallet phù hợp |
|
RL-KLT3147 |
300*200*147 |
243*162*130 |
5.3 |
20 |
400 |
Mượt mà |
1200*1000 |
|
RL-KLT4147 |
400*300*147 |
346*260*130 |
11.8 |
20 |
600 |
Mượt mà |
1200*1000 |
|
RL-KLT4280 |
400*300*280 |
346*260*262 |
24.1 |
20 |
600 |
Mượt mà |
1200*1000 |
|
RL-KLT6147 |
600*400*147 |
544*359*130 |
25.3 |
20 |
600 |
Mượt mà |
1200*1000 |
|
RL-KLT6280 |
600*400*280 |
544*359*262 |
51.9 |
20 |
600 |
Mượt mà |
1200*1000 |
|
R-KLT3215 |
300*200*147 |
243*162*130 |
5.3 |
20 |
400 |
Mượt mà |
1200*1000 |
|
R-KLT4315 |
400*300*147 |
346*265*110 |
10.1 |
20 |
600 |
Sản phẩm tổng hợp |
1200*1000 |
|
R-KLT4329 |
400*300*280 |
346*265*242 |
22.3 |
20 |
600 |
Sản phẩm tổng hợp |
1200*1000 |
|
R-KLT6415 |
600*400*147 |
544*365*110 |
21.7 |
20 |
600 |
Sản phẩm tổng hợp |
1200*1000 |
|
R-KLT6429 |
600*400*280 |
544*365*242 |
48 |
20 |
600 |
Sản phẩm tổng hợp |
1200*1000 |
RL-KLT6429 được thiết kế theo tiêu chuẩn VDA, làm cho nó hoàn toàn tương thích với các hệ thống hậu cần ô tô được sử dụng bởi các OEM và nhà cung cấp Tier 1.
RL-KLT6429 là lý tưởng cho các thành phần ô tô vừa và lớn, chẳng hạn như các bộ phận kim loại, các thành phần đúc phun, các bộ phận truyền động,và các mô-đun điện tử yêu cầu xếp chồng ổn định và xử lý tiêu chuẩn.
Trọng lượng đầy tối đa: 20 kg
Trọng lượng tối đa (đặt chồng): 600 kg
Điều này làm cho RL-KLT6429 phù hợp với việc xếp chồng mật độ cao trong kho và trong quá trình vận chuyển.
Bottom composite cải thiện độ cứng và ổn định khi container chạy trên máy vận chuyển hoặc đường dây tự động.đặc biệt là trong các hệ thống lưu thông tần số cao.
Vâng. RL-KLT6429 hoàn toàn tương thích với máy vận chuyển cuộn, hệ thống dây đai và vận chuyển AGV, làm cho nó phù hợp với các hệ thống lưu trữ và thu hồi tự động (AS / RS).
RL-KLT6429 được thiết kế để ngăn xếp an toàn, ngay cả khi được nạp đầy, đảm bảo an toàn vận chuyển và ổn định kho.
RL-KLT6429 được thiết kế để phù hợp với các pallet 1200 × 1000 mm, thường được sử dụng trong các hệ thống hậu cần ô tô châu Âu.
RL-KLT6429 được làm từ polypropylene (PP) chất lượng cao, cung cấp khả năng chống va chạm, độ bền và độ ổn định hóa học tuyệt vời trong môi trường công nghiệp.
Vâng. RL-KLT6429 hỗ trợ:
Tùy chỉnh màu sắc
In logo
Giải pháp đóng gói dựa trên dự án
Điều này giúp khách hàng tích hợp thùng chứa vào các hệ thống đóng gói có thể trả lại.
Bằng cách sử dụng thiết kế có thể sử dụng lại, bền và tiêu chuẩn, RL-KLT6429 giúp giảm bao bì dùng một lần, giảm thiểu tỷ lệ hư hỏng và chi phí lưu thông thấp hơn so với các dự án ô tô dài hạn.
Băng hình
